Маскувальний папір

Маскувальний папір

Маскувальний папір закриває ділянки кузова, які не фарбуються, і бере на себе осідання фарби. На відміну від газети чи звичайного паперу, він не пропускає розчинник, не розмокає й не залишає друкарської фарби на кузові.

Папір чи плівка

Папір краще працює там, де матеріал лягає щільним шаром і довго лишається вологим — на горизонтальних поверхнях, капоті, даху, а також безпосередньо біля межі фарбування. Він вбирає надлишок і не дає фарбі стікати. Плівка зручніша для великих вертикальних площ, скла й деталей складної форми. На практиці їх комбінують: папір по межі та на горизонталі, плівка на решту кузова.

Щільність і ширина

• легкий папір — для швидкого закриття великих площ, економний варіант;
• щільніший — для зон, куди потрапляє багато матеріалу, і для роботи з камерним сушінням;
• вузькі рулони — для молдингів, країв і дрібних деталей;
• широкі рулони — для панелей, капота й даху.

Як працювати

Спершу відбийте межу малярною стрічкою, потім кріпіть до неї папір. Стики перекривайте, щоб не лишалося щілин: туман фарби знаходить будь-який зазор. Папір має прилягати без провисань, інакше потік повітря з фарбопульта підніме край. Знімати маскування найкраще, доки покриття не затверділо повністю, рухом від пофарбованої зони.

Опт, роздріб і дропшипінг

Маскувальний папір — витратний матеріал постійного попиту, тож доступний у роздріб і за оптовими цінами для СТО, малярних цехів і магазинів автотоварів. Можлива співпраця за моделлю дропшипінгу. Доставка по всій Україні.